构建材料的环保之路:降低钢铁、混凝土与铝的污染

从飞机部件到公寓楼,它们将现代生活连接在一起,但钢铁、混凝土和铝带来了沉重的气候成本,世界可能要为此付出数十年的代价。 它们严重依赖化石燃...

从飞机部件到公寓楼,它们将现代生活连接在一起,但钢铁、混凝土和铝带来了沉重的气候成本,世界可能要为此付出数十年的代价。

它们严重依赖化石燃料,在温室气体排放中占很大比例——这种污染尤其难以迅速减少,以实现全球变暖的目标。

这三个行业表示,尽管快速城市化的世界对二氧化碳的需求不断增长,但它们的目标是到2050年削减甚至消除二氧化碳排放。

联合国(un)表示,要做到这一点,将需要一场建筑“革命”,而国际能源机构(iea)则希望加大回收利用、清洁能源和技术创新。

水泥和concrete

Cemex、海德堡(Heidelberg)和豪瑞(Holcim)等水泥业巨头表示:“混凝土是地球上使用量仅次于水的第二大物质,对我们的许多现代基础设施至关重要。”

他们说,到2050年,预计需求将增长50%,解决该行业的排放问题变得越来越“紧迫”。

石灰石和粘土必须加热到1450摄氏度,才能产生类似岩石的残留物,即水泥中的“熟料”。产生这种热量所需的燃料和随后的化学反应都会产生二氧化碳。

改用熟料替代品、提高能源效率、改变建筑设计以减少对混凝土的需求,以及使用清洁能源,都可以大大减少该行业的排放。

预计碳捕获与封存(CCS)技术也将发挥关键作用。

但观察人士担心,有计划地依赖尚未在所需规模上得到证实的解决方案,可能会分散人们迅速摆脱化石燃料的注意力。

全球水泥和混凝土协会表示,预计到2050年,该技术将占该行业全球二氧化碳排放量的36%。

根据国际能源署的数据,高污染的煤炭占钢铁工业使用的原材料和能源的75%左右。

该行业表示,它计划用天然气取代依赖煤炭的高炉,直到这种能源可以被“绿色氢”取代,这种能源是通过使用可再生电力分解水分子产生的。

绿色氢为逐步关闭污染严重的高炉铺平了道路,这些高炉可以被铁矿石的“直接还原”所取代。

钢铁公司也在回收废金属上押注。

欧洲处于绿色发展的前沿。德国工业巨头蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)计划将其位于杜伊斯堡(Duisburg)的历史悠久的工厂改造为绿色钢铁。该公司的二氧化碳排放量占德国二氧化碳排放量的2.5%。

但投资规模和不断上涨的能源价格阻碍了该项目。

世界第二大钢铁制造商安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)在2022年收购了德克萨斯州一家能够生产无煤钢铁的工厂80%的股份,目前正在法国敦刻尔克测试一个试点CCS系统。

由于这些困难,国际能源署认识到,钢铁制造业仍将是“2050年仍在使用煤炭的净零排放道路上的最后几个行业之一”。

但它呼吁碳捕获和氢气生产在此期间“完善和大规模发展”。

由于铝的导电能力,它是制造轻型汽车和飞机以及能源转型的关键。

但它也造成了一些最高的排放量。根据法国政府运营的资源门户网站Mineralinfo的数据,一吨铝产生5至25吨二氧化碳,具体取决于其电力来源。

排放首先取决于所使用的燃料类型——通常是煤或重质燃料油——来生产制造金属所需的大量能源。

该行业希望回收利用、二氧化碳捕获和新兴技术能够降低其排放量。

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  • 凌文
    凌文 2025年08月12日

    我是ZLK号的签约作者“凌文”!

  • 凌文
    凌文 2025年08月12日

    希望本篇文章《构建材料的环保之路:降低钢铁、混凝土与铝的污染》能对你有所帮助!

  • 凌文
    凌文 2025年08月12日

    本站[ZLK号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 凌文
    凌文 2025年08月12日

    本文概览:从飞机部件到公寓楼,它们将现代生活连接在一起,但钢铁、混凝土和铝带来了沉重的气候成本,世界可能要为此付出数十年的代价。 它们严重依赖化石燃...

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