周二，现代汽车集团在新加坡隆重揭幕了其首个移动创新中心，该中心依托一系列智能技术，旨在成为韩国汽车巨头的智能城市移动中心，推动其在移动研发、制造和商业实践方面的创新。
“HMGICS是一个开放且互联的城市创新中心，旨在鼓励和拥抱创造力与协作。”现代汽车集团常务郑义宣在HMGICS的揭幕仪式上表示：“这是为了彻底重新定义制造的概念。”
“我们将利用HMGICS构建创新的移动解决方案，为人类的进化带来积极影响。”
HMGICS位于句容创新区，建筑高七层，面积约9万平方米，设有汽车制造工厂、研发中心、屋顶测试电路及客户汽车交付空间。
这座年产3万辆电动汽车的制造工厂采用尖端智能技术和以客户为中心的服务进行建设和运营。
现代汽车计划在新加坡工厂生产专用汽车(PBV)和先进空中交通工具(AAM)。目前，新加坡工厂主要生产IonIQ 5和自动驾驶机器人出租车等电动汽车。此外，为了提升生产效率，计划在美国乔治亚州的新电动汽车专用工厂和韩国蔚山的电动汽车工厂，应用由HMGICS开发和测试的创新汽车制造平台。
现代汽车表示：“HMGICS将与蔚山工厂共同，在未来50年引领汽车电气化，成为百年汽车企业的过程中发挥核心作用。”
智能工厂的单元制造系统
HMGICS内部的汽车工厂没有传统的输送带制造系统，而是采用基于单元的制造系统，每个单元只需一个人和一个机器人便可组装一辆汽车。
安装了激光雷达和其他传感器的自动驾驶机器人取代了传统的输送带，在HMGICS工厂车间的27个单元之间移动零件。自动引导车辆也可以沿着地板上嵌入的导航代码引导线在单元之间移动部分组装好的车身。
波士顿动力公司的移动机器人Spot将负责检查汽车的装配条件。Spot会对每个组装部件拍摄照片，并通过人工智能算法进行分析，以确保质量。
这家美国移动机器人开发公司于2021年被现代汽车收购。
目前约有50人在HMGICS的工厂车间工作，约50%的任务由200个机器人在地板上完成。单元制造系统使得小批量定制产品的生产变得更加高效。
HMGICS副总裁兼技术创新集团负责人Alpesh Patel表示：“在机器人、人工智能和物联网(IoT)的帮助下，我们建立了一个以人为中心的制造创新系统，能够灵活应对移动性、流程和产品的变化。”
“这些创新为效率和定制化设定了新的基准。”
双工厂与沉浸式客户体验
新工厂还由数字孪生技术构建的三维虚拟工厂提供支持，该技术能够创建准确反映物理对象的虚拟模型。这意味着现代汽车在韩国的员工可以远程控制新加坡工厂的运作，同时指挥机器人在生产线上实际执行任务。
为了实现实体工厂与虚拟工厂之间的无缝连接，整个工厂由5G网络供电。
HMGICS还提供了一个先进的以客户为中心的平台，允许客户在家中通过智能手机订购汽车，通过虚拟现实之旅查看汽车的组装过程，并在汽车交付之前在中心大楼的屋顶试驾他们的汽车。
这座建筑的屋顶上有一条618米长的天桥。
现代汽车集团(Hyundai Motor Group)花费了3年时间，投资7000亿韩元（约合5.43亿美元）在新加坡建设了这个创新中心。
由于COVID-19大流行，HMGICS的开放时间比原计划的2022年底推迟了一年左右。
现代汽车表示，选择新加坡作为移动创新中心是因为新加坡是一个开放的城市国家，给予新想法很大的支持，同时也拥有丰富的人才资源。
现代汽车计划首先在新加坡测试未来的移动解决方案，并观察市场反应，然后再在全球其他地区推广新技术。”
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